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如果外殼工人沒(méi)有識(shí)別電解電容器的正極和負(fù)極，可以使用萬(wàn)用表將其轉(zhuǎn)到歐姆檔，并使用正極和負(fù)極探針打開(kāi)電容器的兩個(gè)針腳。如果測(cè)得的電阻值由小變大，則與正極探針相連的針腳為正極。具有極性電容的介質(zhì)由極性電解膜組成，其極性在有源電路中不能反轉(zhuǎn)，否則其電解膜會(huì)被削弱，泄漏會(huì)大大增加。電池的極性標(biāo)記在車身上。如果看不清楚，選擇1K檔或10K檔的機(jī)械式萬(wàn)用表分別測(cè)量其電阻。

如果外殼工人沒(méi)有識(shí)別電解電容器的正極和負(fù)極，可以使用萬(wàn)用表將其轉(zhuǎn)到歐姆檔，并使用正極和負(fù)極探針打開(kāi)電容器的兩個(gè)針腳。如果測(cè)得的電阻值由小變大，則與正極探針相連的針腳為正極。如果開(kāi)始時(shí)它很大，則正極導(dǎo)線為負(fù)極。具有極性電容的介質(zhì)由極性電解膜組成，俗稱電解電容器，其極性在有源電路中不能反轉(zhuǎn)，否則其電解膜會(huì)被削弱，泄漏會(huì)大大增加。

如果電解電容器的極性標(biāo)記在其包裝上無(wú)法識(shí)別，使用萬(wàn)用表的電阻檔位（rx1k--rx10k）進(jìn)行測(cè)量。如果是指示萬(wàn)用表，將兩個(gè)探針連接到電容器的兩極，看看指數(shù)的波動(dòng)，如果您快速向右偏離，然后輕輕向左返回，以接近起始位置（阻力值是無(wú)限的），這表明此時(shí)電容器極性與電表中的電池正確連接，此時(shí)，紅筆連接到電容器的負(fù)極，黑色筆連接到電容器的正極，因?yàn)槿绻麡?biāo)記器和電容器的極性相反，萬(wàn)用表的內(nèi)部電池極性與探針?lè)聪蜻B接，探頭右偏不明顯，速度不快，返回偏差時(shí)停留位置遠(yuǎn)離起始端，這是由于反向漏電阻大造成的

電解電容器外有一條粗白線。白線內(nèi)有一排負(fù)號(hào)，第一層是負(fù)極。另一側(cè)是正極。使用儀表測(cè)量時(shí)，根據(jù)容量選擇檔位。在4700pf左右，用10K檔的小容量?jī)x表很難測(cè)量。該方法是分別用兩個(gè)探針接觸兩個(gè)電極，并在每次測(cè)量期間首先對(duì)電容器放電。磁漆電阻大的黑色筆連接的極為正極

電池的極性標(biāo)記在車身上。如果看不清楚，選擇1K檔或10K檔的機(jī)械式萬(wàn)用表分別測(cè)量其電阻。黑色探針第一次是正極，具有高電阻。

摘自：http://www.sznse.com/Article/rhqfdrzfj_1.html